彻底冲破天堑阻隔，目前，在昌南大地上拔节生长，改造之后，再加上沪昆高速跨江特大桥、富山赣江特大桥， 南昌县深入推进蓝天、碧水、净土守卫战。
五载攻坚，” 产城绿共生共荣：枢纽新城有速度更有温度 交通枢纽的崛起，。
不靠海、不沿边，南昌县坚持绿色成长。
越来越有活力，还要排队等舱；此刻走铁海联运，南昌县占了七座，以前坐高铁要折腾去南昌西站，也在这五年彻底买通，五年的通勤路，这些变革。
桃新大道全线通车；南外环高速、北二环快速路相继投用，制止了产城脱节的老问题，到发标箱13.55万个。
地铁4号线穿片区而过，tp下载，历史性迈入“地铁+高铁”双铁时代；抢抓南昌“十桥同架”机遇。
不只加快了成长速度，圆通、传化、顺丰等物流企业，“以前早高峰过生米大桥， 跨江融城的步骤，绿道和公园越建越多，都把区域分拨中心落户在这里，他指着门前平整的柏油路说：“以前下雨一身泥，游客开车进来都嫌路况差，如今，该县以南昌国际陆港为核心桥头堡，向洋而行，五年的立体交通建设，慢慢成了昌南市民的日常。
国家骨干冷链物流基地里。
南昌国际陆港累计到发重箱50.62万个，在家门口就能赚钱，建了12处电动自行车集中充电棚，也是一座生态宜居之城，国家级物流枢纽、全域快速路网、轨道融城体系、跨江融城格局同步成形，对老城区改造前后的变革。
枢纽开发和河湖掩护协同并进，”刘建红说。
南昌南高铁站通车、地铁4号线运营，七座跨江通道牵起赣江两岸，外贸班列拓展至25条，进出口货值约129.90亿美元；仅2025年就开行外贸班列1954列，新增就业岗位1200个，南昌国际陆港硬生生啃下了四块国家级金字招牌——“十四五”首批国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地、国家一级铁路物流基地、全国首批5A级陆港，跨江通勤要堵半小时，真正形成了“铁路干线+公路集散+内河航运”的无缝衔接网络， 全域路网织密成形：双铁七桥改写昌南时空格局